《车矩阵》新车展望：在新能源上“吃了大亏”的丰田眼下着实没有好的技术成果迎头赶上，面临我国商场欣欣向荣的新能源而力不从心，尽管在全球商场依然能居于销量顶层，但关于全球最大的轿车消费商场而言丰田由于新能源而丢掉了大好商场，尽管丰田高层关于电动化持质疑情绪，但商场不等人，当下我国轿车商场已构成插电混动、增程式混动、纯电动以及燃油车并存的局势，而新能源的浸透率已逾越50%，未来新能源的商场占比或将进一步提高。

  丰田近期在海外有大动作布局，其方案向印第安纳州丰田基地出资14亿美元，用于添加一条新的电池拼装装配线，并支撑普林斯顿工厂出产“全新三排纯电动SUV”车型。跟着这条音讯的曝光，丰田全新的三排七座纯电SUV的重要信息也“浮出水面”，这款全新车型将根据品牌旗下e-TNGA架构打造，车长近5米，尺度优于汉兰达，或于年内首发露脸，量产后将以进口方式入华开售。作为纯电SUV，电池级电机最重要，这款车型装备超100KWh的电池，将推出单电机及双电机四驱车型供选，最大续航路程估计超700Km。

  在国内中大型纯电SUV车型中不乏问界M7小鹏G9等流量车型，这些车型的智能化装备较高，在这一点上丰田e-TNGA架构下车型明显要掉队，不过依托厚实的底盘以及在燃油车和有点混动年代下优化晋级的车机体系和较高的电池能量也能凭实力和国内造车新势力旗下车型比较，尽管丰田在电车上掉了队，但凭仗强壮的研制实力和拔尖的口碑仍是能在短期内迎头赶上，旗下“爆款”车型的推出也指日可下，未来这款全新三排七座纯电SUV的价格能有几许？咱们不防斗胆猜想一下，参考问界M7和小鹏G9的定价区间，这款丰田全新车型或能定价在40万元以上，未来商场能否承受，跟着一些重要参数的曝光天然也就猜测到了。