开启吉利“动力40“时代 全球动力科技品牌“雷神”正式对外发布
时间: 2024-04-14 16:50:33 | 作者: 按动力品牌
产品详细
10月31日(宁波杭州湾),吉利汽车集团在吉利研究总院正式发布全球动力科技品牌雷神动力以及世界级模块化智能混动平台雷神智擎HiX。雷神智擎HiX混动系统以FOTA等六大混动核心技术上实现全球领跑,在性能、油耗、智能上都实现了全球领先,在核心技术上全面优于日系品牌,树立全球混动新标杆。同时,雷神动力的发布,正式开启了吉利汽车动力4.0时代。雷神动力品牌定位全球高端,立足全球市场,致力于提供全球领先的高效、智能动力解决方案,实现中国动力供应全球。
雷神是超级力量的象征,象征着“光”与“电”,孕育着地球生命之力。雷神动力也代表着人类出行所需要的清洁的、生生不息的力量之源。作为吉利汽车基于“智能吉利2025”全域战略布局之一,践行两个“蓝色吉利行动计划”,整合全球技术资源打造的全球动力科技品牌,吉利雷神动力让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代,为每一个人带来极致的智能低碳出行体验。
此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎HiX、高效传动、高效引擎、E驱。其中,雷神智擎HiX作为世界级模块化智能混动平台,包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机,以及DHT(1挡变速器)/DHT Pro(3挡变速器)混动专用变速器,支持A0-C级车型全覆盖,同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。高效引擎,诞生于世界领先的全球十佳动力平台,拥有高度平台化、通用化,动力强劲,极致节油的特点,包括1.5TD/2.0TD系列发动机;高效传动DCT Evo,是基于世界领先的7DCT平台推出,在追求极致轻量化的同时,进一步提升扭矩、效率和性能;E驱,按照全球豪华车标准开发,采用高性能EDU采用模块化设计理念,基于400V和800V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。其中800V电驱,基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机,实现综合效率超92%,上限功率超475千瓦,最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。
此次发布的雷神智擎HiX,是雷神动力当下的核心产品,拥有极佳的全生命周期碳减排效果和技术领先性的雷神智擎HiX,将以更前瞻的用户导向思考、更领先的技术、更执着的研发态度,掀起一场混合动力的体验革命混动不是节油机器,而是对经济性、动力性、舒适性和智能化的全面升级。
五大平台优势+六大混动天花板技术 雷神智擎HiX核心技术全面优于日系混动
作为世界级模块化智能混动平台,雷神智擎HiX拥有全球化高端动力平台、行业最具拓展性的硬件空间设计、行业最具拓展性的电气化驱动平台、行业最具进化力的动力平台、全平台动力性、经济性、智能化领先全球五大平台优势,同时还具备六大混动行业天花板技术,在核心技术上优于日系混动。
权威机构“能效之星”认证的全球最高发动机热效率43.32%,全球第一。由全球近500人的工程团队历时5年打造的DHE15(1.5TD)混动专用发动机,是世界首款量产增压直喷混动专用发动机。这款发动机采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进的技术,创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率记录43.32%!超过日系混合动力顶配水平的41%,并且高热效区域覆盖率接近一半。同时指示热效率达到了52.5%,1.5TD混动专用发动机升扭矩及升功率同级最佳。
全球最高3挡DHTPro,全球领跑。作为雷神智擎HiX另一大核心,DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器,远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器。DHT Pro将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成,重量仅120kg,却能做到惊人的4920Nm最大输出扭矩!扭质比41Nm/kg。P1发电机无感切换,P2驱动电机+3DHT保证动力随叫随到,让节能与驾控不再对立。
40%以上节油率,NEDC油耗低至3.6L/100km,全球领跑。在量产增压直喷混动专用发动机全球最高热效率43.32%基础上,DHTPro采用3挡速比,通过直接驱动的模式,将能量直接传递到车轮,就如同购物时从原产地直接送货到家,没中间商赚差价,实现转换能量0损耗。雷神智擎HiX比日系HEV低0.4-0.6L,节油9-12%,拥有比同级日系混动车更省油的用车体验。
首次实现混动系统FOTA升级,多达20种智能驾驶模式,全球领跑。自学习能力强,同级最聪明的动力域智能控制管理系统,发动机、变速器以及高压电池包的完美配合,多达20种智能驾驶模式,可根据每个人的驾控意图与习惯,提供更及时、贴心的动力响应,实际做到“人车合一”。
可匹配A0-C级不同车型,适配HEV/PHEV/REEV等全混动系统,可拓展性全球领跑,满足每个人对智能混动的需求。
148项关键NVH技术优化,舒适性全球最优。动力相关的优化就有148项,使发动机、变速箱和电机的NVH,均达到行业领先的水平,最大限度保证了车内声品质。相较于同级竞品,在30km/h的工况下,搭载雷神智擎HiX车内声压可低至58分贝,而日系竞品最优秀的成绩在70分贝左右。两者相比,相当于平时的办公室和购物中心之间的声音环境差别。
此外,雷神智擎HiX拥有的“看家本领”全速域并联。在时速20km以上就可以进入并联模式,实现弹射起步,远低于日系车混动至少70km的并联车速,系统效率提高20%。在提升动力方面,起步时,3挡DHT Pro通过离合器滑摩,匹配1挡大速比,实现弹射起步,起步加速能力提升50%。80~120km/h 加速,释放 60%的储备功率,快速实现高速超车。
吉利造车25年来,在关键的发动机技术领域从始至终坚持自主研发,掌握核心技术。20年前,吉利首款自主研发的发动机MR479Q在宁波成功下线的突破,经过了自然吸气、涡轮增压、新能源电气化等4个时代产品的进化,以及通过融合全球技术,吉利完成了包括发动机、变速箱、混合动力、纯电系统、可替代燃料等在内的动力总成全产业布局。
截至目前,吉利的动力系统已经搭载在吉利、领克、宝腾以及欧洲豪华品牌等百余款车型上,并在60多个国家和地区热销,全球销量已超千万台。20年磨一剑,在致力于低碳出行,实现中国动力供应全球的道路上,是吉利500亿元的动力研发投入,和近万名员工,2千多名国内外研发工程师对品质和创新的执着。
未来,吉利雷神动力将遵循动力高效化、驱动电气化、能源多样化和控制智能化的“动力新四化”战略,构建全维度多元化更清洁的出行生态。
动力高效化方面,吉利动力热效率的下阶段目标是突破57%,把发动机的效能利用到极致。变速器最高效率已达97.5%,同样是世界领先水平。未来继续挑战物理极限,达到98%以上。驱动电气化方面,2025年将推出下一代混动组合产品,提升节油率至50%以上。能源多样化方面,通过十余年的技术攻关,解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题,拥有核心专利200余项,使吉利成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业。而搭载雷神智擎HiX混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市。同时,氢气发动机也已成功点火,目标热效率45%,可实现零碳排放。
控制智能化方面,吉利开发的动力域控制系统软件涵盖了发动机、变速器、电机、电池、能量管理、热管理等各类应用。未来,动力域将通过基于服务的SOA软件架构,通过API开放给生态伙伴,支撑动力总成系统全面数字化转型。
据了解,雷神智擎HiX将首先搭载在“中国星”上,未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合,搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上,全面迎来吉利智能混动的新时代,还将首次实现“中国动力,供应全球”,真正的完成了后发先至。这是继CMA架构、SEA浩瀚架构之后,吉利再一次刷新“中国技术领跑全球”的认知,在汽车关键技术上的再次全球输出!
身处“双碳时代”,每一个有责任的企业都肩负着减碳重任。吉利汽车集团高级副总裁王瑞平表示:作为全新动力科技品牌,吉利雷神动力将遵循动力高效化、驱动电气化、能源多样化和控制智能化的“动力新四化“战略,构建全维度多元化更清洁的出行生态。未来,雷神动力将继续以永续发展为目标,助力“碳中和”加速实现。吉利雷神动力,让“中国力量”驱动无限可能!
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