人民网长沙4月18日电 4月16日，跟着130吨汽车吊的慢慢降下，湖南港航水利集团出资建造，中交第二航务工程局承建的湖南常德石澧航道建造工程艳洲纽带项目船闸上闸首首节人字门门叶顺畅装置到位，标志着船闸主体金属结构装置正式拉开了帷幕，为完成艳洲纽带船闸高质量通航方针奠定根底。

  该项目坐落湖南省常德市澧县，建造内容有新建2000吨级船闸1座、5孔净宽18米泄水闸1座、安置3台灯泡贯流式水轮发电机组1座，总装机容量33兆瓦（3×11兆瓦）。项目于2022年2月开工，计划工期1005日历天。

  船闸规划选用闸室有用标准为280米×34米×4.5米（长×宽×门槛水深），按2000吨级船闸规划，安置在澧水南岸。船闸上、下闸首共装置4扇人字门，门叶选用分节制作和装置工艺，上闸首人字门门叶分为5节、下闸首人字门门叶分为8节，单节门叶最重近80吨，相当于20只大象的分量。

  船闸人字门不只体量巨大，并且预埋件较多，焊接变形操控要求在毫米之间，导致装置起重吊装作业难度大。为推进人字门顺畅装置，项目团队与中交二航局技能中心建立作业专班，针对闸口吊装技能难点，拟定了精密的装置技能计划，对相关管理人员及施工班组做全面详尽的技能交底，清晰安全危险及质量操控点，保证人字闸口装置安全、质量受控。

  下一步艳洲纽带项目船闸工程将进入闸阀门的装置施工高峰期，项目团队将逐渐加强对现场安全、质量、环保的全方面管理作业，严守安全关、严把质量关、严控环保关，全力助推艳洲纽带项目完成安全百年质量工程演示创立方针。

  艳洲纽带项目是交通运输部和湖南省“十四五”要点水运建造项目，项目建成后，对下降沿线企业物流本钱，优化产业布局，完善归纳交通运输系统，促进内地经济社会继续健康发展具有极端重大意义。（陈泽群、杨贺）

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