身为车主，你该不会是每次去保养车都感觉像 “待宰的羔羊”？4S 店和维修厂嘴里频频冒出的 “大保养”“小保养”，不只让你听得一头雾水，更让你的钱包敏捷缩水。今日，咱就扯开这些保养概念的奥秘面纱，让你从此离别保养 “冤大头”！

  先来说说小保养。在 4S 店的界说里，小保养无非便是换机油、换机滤，再趁便查看下轮胎气压、灯火之类的，看似简略又根底。每次保养费用几百块，听起来也不算离谱。但这儿面的猫腻可不少！现在机油的质量早就今非昔比，全组成机油的功能更是杠杠的。权威机构的研讨数据标明，全组成机油正常运用，跑个 1 万公里乃至 1.5 万公里都不在话下。

  举个比方，小王是个一般上班族，每天上下班开车也就 50 公里左右，一个月作业 22 天，算下来一个月也就跑 1100 公里。依照 4S 店半年一次小保养的主张，半年才跑 6600 公里，而机油分明还能持续 “战役”，这不是白白糟蹋钱吗？这么看来，依照 4S 店的节奏做小保养，至少有三分之一的机油寿数被糟蹋了，实实在在的冤枉钱啊！

  再聊聊大保养。这可就更杂乱了，除了小保养的那些项目，还得换空气滤清器、空调滤清器、火花塞、变速箱油等等，一整套下来，没个几千块可下不来。许多 4S 店还会告知你，车跑到 6 万公里就得做一次大保养。但真的有这个必要吗？

  就拿火花塞来说，一般镍合金火花塞的替换周期大概是 2 - 3 万公里，而要是用的铱金火花塞，跑个 8 - 10 万公里都没问题。要是你的车装的是铱金火花塞，6 万公里就去换，那不是纯纯的 “冤种” 行为嘛！还有空调滤清器，这和你平常的用车环境联系很大。要是你开车的环境比较洁净，空气滤清器和空调滤清器可彻底自己着手整理一下，多撑一段时间，没必要一到大保养路程就急着换新的。

  别的，车辆保养还有不少躲藏的 “坑”。有些维修厂为了挣钱，会极力推荐一些底子没必要的维护项目，比方发动机内部清洗剂、燃油体系清洗剂等等。这些清洗剂的实践效果远没有宣扬的那么神乎其神，要是频频运用，说不定还会对车形成危害呢！有车主反映，用了发动机内部清洗剂后，车竟然开端细微烧机油了。相关研讨也证明，这些清洗剂若运用不当，会损坏发动机内部的油膜，影响发动机正常作业。

  那究竟该怎样正确保养轿车呢？其实很简略，第一步，仔细研读车辆运用手册，里边关于各项保养项目的主张周期和规范都写得清清楚楚；第二步，经过你自己的实践用车状况灵敏调整。要是你经常在拥堵路段开车，机油能够恰当提早替换；要是你开车的环境比较恶劣，比方多尘埃、多泥沙的当地，空气滤清器和空调滤清器的替换频率就得进步一些。

  轿车保养这事儿，最重要的便是要理性对待。别再被大保养、小保养这些概念牵着鼻子走，要根据车辆的实在的状况和科学数据来决议保养项目和周期。只要这样，才能让你的爱车坚持杰出状况，还能省下不少冤枉钱。下次再去保养的时分，可得多留个心眼，别再被那些套路给忽悠了！