上柴公司参加于2010年11月23日至26日举办“中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma China 2010)”，简称“宝马展”。上柴公司的D9、SC9DF、SC11CB等三款发动机产品和一台12V电站单机参加本次展览。

  上柴D9柴油机是上柴深入考察研究国内装载机使用工况和发展的新趋势、参考国际装载机主流动力技术性能，与奥地利AVL公司联合研发的9升发动机。从推上市场至今的7年来，市场保有量超过30万台，得到了广大新老用户的认可，是目前五零装载机的主流动力配置。针对国内50装载机的最新工况和动力要求，上柴公司重新对D9发动机进行升级，着重提高了发动机的动力性能，并根据中国歌各区域环境特点，增加了选配功能、更好的满足不一样的区域用户的个性需求。

  上柴SC11CB柴油机是引进美国卡特彼勒公司柴油机技术，历经20年许可证生产的产品，大范围的应用于工程机械、特别适配高效ZL50装载机。同时公司还引进了卡特彼勒主要件加工设施和产品试验设备，通过采用美国先进的技术，在设计和制造上特别注重零部件的可靠性，使得SC11CB柴油机以高品质和高可靠性成为工程机械公认的王牌动力。上柴SC11CB柴油机在设计上最大限度地考虑工程机械的使用特点和使用环境恶劣的工况，整机和零部件的精良设计，贯彻了高可靠性和长寿命，主要零部件和整机同寿命的设计理念，重要摩擦副非常可靠，耐用。发动机动力强劲，排量大，扭矩储备系数高，超常的动力性和良好的响应性使得该型柴油机得以主要配套50、60装载机;160～230型推土机和165型、220型平地机等工程机械，也是行业出口型50装载机的主导动力。

  9DF发动机是上柴公司依托公司多年积累的柴油机研发经验和技术实力，与美国西南研究院联合开发，对柴油机做全面的性能测试开发;按照北美重型柴油机流程研发、试验，制造新一代四气门重型柴油机，最大设计功率达400马力。

  SC9DF系列发动机系采用DENSO电控高压共轨系统、采用控制策略更完善的选择性催化还原技术(SCR)等先进的技术，配以国际通用的CAN总线通讯技术，通过优化燃烧系统、燃油系统和进排气系统的匹配，更为精细的ECU和DCU控制等先进手段打造的满足国Ⅴ排放的绿色环保型柴油机。该发动机性能卓越，经济性好，可靠性高，寿命长，适合使用的范围广，能够很好的满足不同地区、不同国度、不同用户的要求及不同配套范围的要求。适合配套10米以上城市、公路客车、270至375马力的重型卡车、20-75吨的汽车吊等。

  上柴此次展出的三款发动机，都是在工程机械市场有着良好配套应用和很高占有率的产品。特别是D9，在重新升级以后，产品的动力性有了很大的提高，已经获得了更多的主计配套厂家的认可。

  柴油发电机组是一直上柴很具有竞争力的领域，此次展出12V发动机机组产品，在国内外有着大量的用户和良好的市场口碑。参展以前，已经有很多国外客户联系上柴公司，将在展会期间到达上海参会并采购上柴公司该款产品。

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