空气滤清器卡车上一个很重要的零部件，它的作用就像是发动机的口罩，过滤空气中所含的灰尘、颗粒和其他絮状物，保证进入发动机的空气都是清洁的。假如没有它，那些杂质被吸入气缸中，会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒还会导致非常严重的拉缸现象。

  大家都知道空滤用久了附着的杂质较多就会导致堵塞，最后的结果便是进气不畅、升高，所以不少人使用一段时间后就会主动更换新的，而有些司机则比较大大咧咧，认为只要车还能跑就没事，不管空滤的实际状态如何。这都是不对的，直接更换会增加成本，长时间不清理又会埋下安全风险隐患，正确的做法应该是及时清洗整理，大约 4-5次再更换新的。

  一般来说行驶到5000公里左右就需要清理一次空滤，但各个品牌厂家不一样，具体时长最好以保养手册为准，同时还需要结合行驶时的路况，如果是在环境较差沙石较多的地方，就需要缩短清理时间。

  在清理时，第一步是要取下主滤芯，用干净的布堵住滤芯两端，用软毛刷沿折缝方向刷去表面的灰尘，并轻轻敲击滤芯端面，使灰尘脱落。也可以用压缩空气从滤芯由内向外吹气，吹去黏附在表面的灰尘，清理的时候禁止使用液体清洗，这样反而会粘附灰尘，造成阻塞。最后能够正常的使用强光手电筒进行照射检查是否有破损，如果存在破损要立即更换。而因为每次清理过程中，都会细微的破坏滤芯的纤维层结构，所以一般在清理4-5次后就要换掉一个新的空滤。

  清理的方式虽然很简单，但不少司机为了省事，觉得车辆还没再次出现问题就不用管，但其实有害的杂质早就进入了发动机系统，并慢慢的造成了零部件生锈、磨损等，短期内看不到大毛病，一旦等到问题累积爆发时就不止要换一个空滤了。

  还有的司机为了省钱买便宜的空滤，觉得频繁更换就没问题，这样的想法也不对，现在市面上有很多仿制原厂的便宜空滤，表面看着一样但过滤性能却远远达不到标准，使用时杂质就已经慢慢进入了系统，哪怕一天一换也达不到正常效果，所以滤清器质量的高低不单单是看寿命，还有过滤效率。

  只有平时尽心的维护保养才能最大限度的延长空滤的常规使用的寿命，切不可抱有侥幸心理，因为安全无小事，小毛病不管最终就会变成大祸患。对于空滤的保养维护大家还有什么建议或者疑问，欢迎在评论区讨论！