[轿车之家车型PK] 在现在的7座SUV商场，同心协力白热化的一同从产品到营销再到品牌都得体现的像个六边形兵士才能够获得顾客的喜爱，一同在价格上各个品牌也渐渐变得卷。这一个商场中比较有代表性的两个车型途昂和汉兰达，起价格就现已来到了25万元邻近，途昂更是将起价格拉低到了25万元以内，产品实力满意强的一同性价比优势也十分杰出。

  现在2024款的途昂指导价24.9-40.5万元，比较此前价格进一步下探，入门版别的产品现已挨近中型SUV的价格，也看得出上汽群众为了给用户利益最大化做出了多少的尽力。咱们这次比照的产品是装备、性价比以及功用性都兼备的380TSI 四驱龙耀版，官方指导价29.9万元，不论是舒适度仍是装备，都是这个价位段的榜首队伍。

  广汽丰田汉兰达现在指导价为26.88-34.88万元，现在还没有途昂相同的气魄将起价格格拉到25万元以内。作为从前这一个商场最炽热的车型，以现在的价格和产品力来看的确和巅峰时期来比有所削弱，但汉兰达仍然会作为许多买这个价位段产品的首要考虑车型。咱们今日比照的是2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版，官方指导价29.98万元。

  从外观来看途昂有种很健康阳刚的感觉，也是我国顾客很喜欢的风格，配上外部的镀铬饰条奢华感的体现也不错，假如拿30万元以内燃油车全体来参阅的话，途昂这个外观肯定算是挺霸气的了。汉兰达的外观尺度要比途昂小一些，全体走的是运动风格，比照的中低配车型外观也会比较素一些，两台车放在一同比较来看也是彻底两种风格。

  事实上，途昂的等级比汉兰达更大一个等级，一个是中大型SUV一个是中型SUV，所以在车外，会觉得两款车给人感觉有些不同。途昂给人一种“庞然大物”的感觉，而汉兰达能够说是中型SUV的体形天花板，但气势上仍是比途昂略微少了一点。

  内饰的部分途昂在中期改款后加入了悬浮式的中控屏，和曾经全体中控台比较，更跟得上现在的需求，在副驾前方还有个镂空的气氛灯，也为内饰奢华感增色不少。尽管它的全体规划不是很杂乱，但用料做工等都配得上三四十万的产品价格，这也是途昂的优势之一。

  汉兰达的内饰作为日系产品来说的话，归于正常的水准，没太多奢华的一再和装点，全部以实用主义为主。在副驾前方有根底的气氛灯，并装备了储物格，这也是自上一代汉兰达承继下来的优良传统，全体用料和做工的话与途昂比照装备比较会有些距离。

  装备上途昂和汉兰达都归于中配，但途昂的根底装备和舒适装备高一些。像L2等级辅佐驾驭、全车无钥匙进入、全景印象、主动泊车入位、感应后备厢以及后排隐私玻璃这些都是途昂所装备的功用，在车机部分语音以及智能体系和OTA支撑的更好。汉兰达比照之下功用相对有一些单一，能够彻底满意根底的运用功用，但像智能辅佐驾驭以及车机等在这个比照的装备中是不支撑的。

  途昂的外部尺度比汉兰达大一些，在内部空间上也有体现，榜首二排的距离尽管不是很大，第三排的乘坐尤其是坐垫坐高体现要好，不会有蹲小板凳的感觉，比较之下途昂更适宜大家庭出行，而汉兰达的第三排适宜偶然运用。两台车都有很不错的后备厢空间，途昂第三排运用时分容积也挺大，汉兰达放倒第三排后实用性也不错。

  在动力上差异比较大，途昂是2.0T+7速湿式双聚散的组合，这套动力体系也久经锻炼，动力相应以及平顺性上都没什么问题，上手也能够很快。汉兰达采用了一套2.5L油电混合动力体系，这套体系好的口碑在于燃油经济性，关于日常运用的本钱来说是有节省的。

  不论是汉兰达仍是途昂，以不到30万元的价格下手都是适宜的。途昂能给你带来更大的空间、更舒适的装备、更好的智能化以及辅佐驾驭体会，一同别看价格更低，但装备可一点也不低，就算是入门不到25万元的330TSI 两驱龙腾版，比照装备来看也不丐。汉兰达能给你的是日常行进的燃油经济性以及随手的储物格，但装备和奢华程度则不是它的优势。